Skytragedy.
Havacılık Güvenliğinde Yeni Endişeler: Mürettebat Sorunları ve Operasyonel Riskler
Son dönemde havacılık sektöründe yaşanan güvenlik olayları, mürettebat çatışmalarından operasyonel aksaklıklara kadar uzanan ciddi sorunları gündeme getiriyor. Bu olaylar, uçuş güvenliğinin sadece teknik sistemlere değil, insan faktörüne ve operasyonel standartlara da bağlı olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor.
Runway'de Kalan Uçak: United Airlines'ın Orlando Olayı
19 Ocak 2026'da, United Airlines'ın Chicago'dan gelen uçağı Orlando Uluslararası Havalimanı'na iniş yaptıktan sonra runway üzerinde kaldı. Havayolu şirketi, iniş sırasında yaşanan mekanik bir sorunu gerekçe gösterdi. Uçakta bulunan 200 yolcu ve 6 mürettebat otobüslerle terminale taşındı.
FAA (Federal Havacılık İdaresi), uçak runway üzerinde kaldığı sürece Orlando havalimanında yer durdurma emri verdi. Daha sonra bu kısıtlama, varış ve kalkışların yavaşlatıldığı bir gecikmeye dönüştürüldü. Olay sırasında Orlando bölgesinde şiddetli yağmur ve saatte 50 mili aşan rüzgar hızları gibi kötü hava koşulları hakimdi.
Kabin Personeli Sayısında Azalma: American Airlines'ın Güvenlik Tartışması
American Airlines, geniş gövdeli uçaklarda kabin personeli sayısını azaltması nedeniyle uçuş görevlileri ve yolcular tarafından eleştiriliyor. US Airways Flight 1549 kazasından kurtulan bir kişi, Profesyonel Uçuş Görevlileri Derneği (APFA) ile birlikte bu karara karşı çıkıyor.
2009 yılında Hudson Nehri'ne acil iniş yapan uçakta, üç uçuş görevlisinin sakin müdahalesi sayesinde tüm 150 yolcunun kurtulduğu hatırlatılarak, mürettebat sayısının önemi vurgulanıyor. FAA, American Airlines'ın Boeing 787-9 uçaklarını sekiz acil çıkış kapısı olmasına rağmen yedi uçuş görevlisi ile uçurmasına izin veriyor.
APFA, bu durumun çıkışların gözetimsiz kalmasına, 90 saniyelik tahliye kuralının ihlal edilmesine ve bir mürettebat üyesinin görev yapamaz hale gelmesi durumunda riskin artmasına neden olabileceğini savunuyor. Dernek, havacılık endüstrisi genelinde yolcu güvenliğini korumak için her acil çıkış için bir uçuş görevlisi gerektiren kuralların uygulanmasını talep ediyor.
Kokpitte Şiddet: EVA Air Kaptanının Askıya Alınması
EVA Air'in Boeing 777 kaptanı, Los Angeles havalimanında taksi sırasında birinci zabite saldırdığı iddiaları üzerine askıya alındı. Los Angeles'tan Taipei'ye planlanan uçuşta, Malezyalı birinci zabit, Tayvanlı kaptanı birkaç kez saatte 30 mil olan taksi hız limitini aşması konusunda uyardı.
Birinci zabitin standart kurallara uyarak frenleri uygulamasının ardından, kaptanın en az dört kez yumruk attığı ve görünür şişlik ve morluklara neden olduğu iddia ediliyor. Uçuş verileri daha sonra uçağın taksi sırasında hız yapmadığını gösterdi. EVA Air kaptanı askıya alırken, Tayvan'ın havacılık otoritesi de soruşturmaya dahil oldu.
Bir ihbarcı, havayolunun acil müdahale adımlarını tetiklemediğini ve uçuşun planlandığı gibi devam etmesine izin verdiğini belirtti. Bu durum, güvenlik kültürü, mürettebat takım çalışması ve havayollarının ciddi kokpit çatışmalarını nasıl ele aldığı konusunda endişeleri artırıyor.
